Découvrez la flotte mise à disposition
2x Socata TB9
Nous possédons 2 TB9-dédiés à la formation initiale PPL (Private Pilot Licence). Il vous permettront d’acquérir de fortes compétences pour réussir votre apprentissage.
⚙️ Motorisation : Lycoming O-320-2DA – 160 Chevaux – 90 kt (167 km/h)
📡 Équipement : GNS430 / G5, Transpondeur mode S ADS-B
Piper PA28-200R Arrow II
Notre PA28 Arrow est équipé d’un moteur de 200ch avec pas variable de l’hélice et train rentrant. Vous l’utiliserez surtout pour votre formation CPL.
⚙️ Motorisation : Lycoming IO-360 – 200 Chevaux – 130 kt (240 km/h)
📡 Équipement : GPS 175, ASPEN Evolution 1000, Transpondeur mode S ADS-B
Socata TB20 NG
Découvrez le TB20 équipé de la suite Garmin pour une expérience d’entraînement IFR exceptionnelle. Précis, puissant et sophistiqué, cet avion vous prépare à l’excellence dans le cadre de votre formation IR-SE. Décollez vers la maîtrise des règles de vol aux instruments avec le TB20 et atteignez de nouveaux sommets dans votre formation de pilote.
⚙️ Motorisation : Lycoming IO-540 – 250 Chevaux – 145 kt (268 km/h)
📡 Équipement : GTN 750 / GARMIN 500 RMI/ADF/DME, Transpondeur mode S ADS-B
Cirrus SR22
L’avion dont rêve tout pilote privé : rapide, sécurisé, performant. C’est sans surprise que le Cirrus SR 22 est aujourd’hui le monomoteur à piston de tourisme neuf le plus vendu au monde. Doté d’un parachute de cellule, le Cirrus SR22 est certainement l’avion le plus sûr au monde pour tout pilote privé.
⚙️ Motorisation : Lycoming IO-550 – 310 Chevaux – 183 kt (338 km/h)
📡 Équipement : Avidyne suit, Transpondeur mode S ADS-B
GA-7
Le Gulfstream American GA-7 Cougar est un avion de tourisme bimoteur 2X160Ch conçu et réalisé aux États-Unis dans le courant des années 1970. C’est un avion adapté aux vols d’entraînement IR-ME et Qualification MEP.
⚙️ Motorisation : 2x Lycoming O-320 – 2x 160 (360) Chevaux – 160 kt (296 km/h)
📡 Équipement : GNS 430, RMI/ADF/DME, Transpondeur mode S ADS-B